出行常識

在我國，由于汽車維修費用的飆升和城市交通狀況的惡化，導致越來越多的人選擇租車，汽車租賃行業雖然剛剛起步，但發展勢頭十分強勁。太原包車是承包車輛的簡稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，并支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。太原會議包車降低企業成本，彰顯公司形象：現在很多企業為了方便員工上下班，也承包了大巴車輛作為公司員工上下班的通勤班車；如果是自購車輛的話，首先，由于大巴車價值不菲，增加了企業固定成本，其次，汽車是損耗品，維修保養等，折舊率非常高，總體非常不劃算；而選擇定制化廠班接送就相對比較劃算。太原到平遙古城包車車型多樣，可選擇性強：包車公司尤其是全國連鎖旅車匯的大型車隊都會有很多種車型，用戶在咨詢旅游包車的時候，車隊一般都會給出相應行程的報價和對應的車型，用戶可以根據自身的需求，多詢問幾款車型的報價，如果覺得車子新舊程度不滿意的話，可以考慮更換其他自己滿意的車型。在租車用戶中，很大一部分人對長途汽車有需求，包括出國打工、回家、自駕游等，此時，汽車租賃行業的"明細規則"——里程限制，往往使他們的租車成本明顯增加，租車體驗也大幅下降。

據租車業內人士介紹，汽車作為消耗品，里程的增加意味著零配件的消耗和維修問題，在實行汽車租賃無里程限制之前，國內汽車租賃行業對于出租車基本上要限制里程，在200至300公里之間，每家公司由于車型不同，超里程收費在每公里1至3元左右。因此，一些長途汽車用戶，往往要支付數百至數千元的額外里程費，直接導致出行成本的大幅上升。

“針對這一實際情況，租車去年10月率先在行業三甲企業中試行不限里程租車，并隨即在全國范圍內陸續取消所有車型的里程限制，突破了行業桎梏。” 業內專業人士稱，“取消里程限制可以說極大地推動了行業的進步，加快了行業與國際結果的步伐，從根本上免去了用戶用車的后顧之憂，為他們提供了實實在在的優惠，因此也令我們的用戶滿意度大幅提升。”

總部位于江蘇鹽城的董女士為記者計算了一筆款項: “從上海到鹽城，單程600多公里，單程1200多公里。正常情況下，租一輛車三天要花800元，再加上額外公里的費用，總共大約是1400元。如果你取消里程限制，你可以節省600美元，幾乎是成本的一半! ”

出行達人羅先生也告訴記者：“我經常和朋友出去自駕游，我也是租車的老前輩，可以說走到哪里都是租來的。”